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        2009年7月31日终于提车了,奇瑞A3两厢1.6精英型狼堡灰,订车,验车,上牌,贴膜啥的,搞了前后一个礼拜,也没拍一张提车照片,这张还是从商家网站下载下来的,旁边是销售小姐和售后服务员。
       选择A3充分验证了我不讲究面子追求实用性的小农务实心理,符合我一贯以来的消费习惯,不参杂爱国情结,以我最初级的开车经验试驾了速腾、明锐,不觉得比这个好,日本韩国车又坚决不选,所以后悔肯定不会,代步而已。
        开了两天一百多公里,在市区频繁的斜坡起步中死火四次,后溜一次,看到堵车的高架桥就绕道,开了空调仍然大汗淋漓,紧张如此。
       发现问题如下:
        1、车肉。这个本来就知道,但是本想买的2.0自动没有两厢,无奈选此,虽然改装了动力系统,说是能达到1.8的动力,但比较了才知道比之前开的马自达肉好几个档次,当然车重嘛,还有驾驶技术差和磨合期不敢开快的原因,但油门反应确实肉不垃圾的,起步被公汽超车,郁闷,油门到底要踩多深呢?
        2、方向盘转动有异响。把方向盘调低了一点,就发现转动中某个位置有摩擦声,联系了4S准备去看看。
        3、座椅不舒服,比较硬,买了腰垫舒服多了。
        4、驾驶座椅下边竟然拖了一根不知道什么线,估计是改装座椅时技术人员没装好,nnd,反应了问题,也要去修。
        5、车内噪音较大。不过比之前开的马自达小一些,因为开过领导的锐志,知道什么叫安静,才觉得这个大,主要来自于胎噪,发动机没什么噪音,等有兴致了DIY个密封。
        6、电动车窗竟然只能一键降,不能一键升,问了4S确实设计如此,因为没有防夹功能,真是弱智啊!过收费点严重影响启动速度!
        7、usb口为什么要转接线不用标准接口??又一弱智设计。
        8、刹车不知道是不是因为新车需磨合,踩起来比较硬,行程短,脚感不好。

       优点有很多了,但人总是会对缺点念念不忘,明知不可能,但都有追求完美的劣根性啊!好了,车绝对是好车,下面就要加强磨练驾驶技术,研究汽车知识了,多多少少咱也对如何操控好一台奔跑机器有点欲望。